OVERLAND DREAMING
UNIKATNE EKSPEDICIJE S TERENCI OD SAHARE DO HIMALAJE
VODJA PROJEKTA: DUSKO M DUSWAMI
OVERLAND DREAMING
UNIKATNE EKSPEDICIJE S TERENCI OD SAHARE DO HIMALAJE
VODJA PROJEKTA: DUSKO M DUSWAMI
IRAN TURKMENISTAN UZBEKISTAN + VZHODNA TURČIJA
10-21 dni. OverlandDreaming © po centralni Aziji z eksotičnim Turkmenistanom!
Program se izvaja preko podjetja:
DOMUS d.o.o., Trg MDB 12, 1 000 Ljubljana, D.Š. 45131228, ki je nosilec licence za opravljanje turistične dejavnosti pod blagovno znamko »Time 4 Slovenia«.
ali preko agencije:
Mohammad Expeditions Ltd., Office # 25, Service Plaza, GHQ Artillery Mess Building, The Mall, Saddar, Rawalpindi, Pakistan.
V vzhodni Turčiji smo morda na vulkanu Nemrut Dagi ob jezeru Van, pogledamo Ararat , Noetovo barko in se čez 2700 metrske prelaze zvrnemo v Iran.
V Islamski republiki Iran obiščemo vasice na severovzhodu, ki vam jih ne bo pokazal nihče drug, pa seveda tudi v Bandar-e-Torkemanu in Gonbad-e-Qabusu se ustavimo. Pa ne pozabite na falično pokrajino z zadnje fotke na tej strani: tudi to je Islamska republika Iran!
Če se nam pridružite že v Turčiji, se v zahodnem Iranu stopimo z Zaratustro v Takht-e-Soleymanu; “rojstnem kraju zoroastrianizma”.
Po Iranu pa Turkmenistan s svojim kultom predsednika kot le malokje, sledi nekaj konjskih vasic na iransko-turkmenistanski meji in glavno mesto Ashkhabad, ki je center turkmenistanskega kozmosa.
Od Ashkhabada rinemo po puščavah in prostranstvih te na trenutke bizarne dežele, obiščemo Konye Urgench: mesto starodavnih minaretov in palač. Puščava Karakum skriva skrivnostne lunarne pokrajine in plinske “kraterje”.
V Konye Urgenchu prečkamo mejo in se odpuščavimo do pogubno lepega a suhega Aralskega jezera, kjer nasedle ladje počivajo na golem peščenem dnu nekdanjega jezera. Verjetno kampiramo na jezerskem peščenem dnu!
Khiva je naš naslednji postanek med medresami, minareti, palačami in mošejami. Takorekoč mesto muzej. Rusi so naredili mesto duhov s svojo kulturno perestrojko tu.
Sledi dolg dan v Bukharo. Buhara je tretje največje mesto v Uzbekistanu. Mesto je starodavno, leta 1997 je praznovalo 2500-letnico svojega obstoja. Nekoč je bilo pomembno trgovsko središče na Svleni cesti, svoj višek slave pa je doseglo v 9. in 10. stoletju, v času vladanja iranske dinastije Samanidov. Takrat je bilo mesto center vere in učenosti, tu je deloval srednjeveški filozof in zdravnik Ibn Sina, bolj znan po imenu Avicena. Mesto je zgubilo svoj primat v času vlade Timurja Lenka, kasneje pa si je ponovno opomoglo v času obstoja Buharskega kanatamed 16. in 18. stoletjem. Ima ohranjeno - restavrirano starodavno jedro, ki je na seznamu Unescove svetovne dediščine.
Na koncu še Samarkand. Še en biser srednje Azije, ki je s vojim osrednjim trgom Registan ena najlepših točk na tem koncu sveta.
Med temi mesti pa doživimo morda za mnoge najboljši del te ekspedicije: pravi ruralni Turkmenistan in Uzbekistan: domačine, ki še živijo v sovjetskih časih, podkupljive policaje in prijazne branjevke, ki nam bodo ob cesti prodale kaj za pod zob. Včasih najboljše fotke nastanejo na takšnih postankih!
Cena za 19 dni (3 dni vzhodna Turčija, 4 dni Iran, 5 dni Turkmenistan, 7 dni Uzbekistan) od 2800€, vključeno “vse”.
Cena zajema:
nepovratni delež za organizacijo in spremstvo na potovanju, ki znaša 500 EUR (ta znesek je nepovraten); 600€ za letalsko karto z vsemi dodatki ob dovolj zgodnji prijavi (vsaj tri mesece pred odhodom); ekstremno komplicirane in drage vize; Coris turistično zavarovanje z enojnim kritjem; stroške po programu, ki se jih plačuje sproti na potovanju (1700 EUR) in so izračunani v primeru polne skupine: najem avtomobilov, bencin, nastanitve, izleti, lokalni vodiči, lokalna hrana in ustekleničena voda, nujni bakšiš in napitnine, dovoljenja in vstopnine.
V stroške ni zajeto: eventuelno zavarovanje letalske karte: cena 4,49% karte; stroški prevoza na/z letališča v Sloveniji/Evropi, stroški spominkov, stroški napitnin, podkupnin ter ostali individualni stroški.
Do not forget: we always travel in sturdy, comfy and air-conditioned Japan-made SUV’s; Nissan Patrol 3000cc and Toyota Landcruiser 4200cc. Our convoys usually consist of 2-3 SUV’s and 8 passengers + 2 drivers/guides.
Mhayreth Osiyan Terjit St.Louis Assekrem Iherir Ghardaia Tassili N’Ajjer Oshtabin Neyband Hasankeyf Takht-e-Suleyman Dasht-e-Lut Zorats Qalut Qeshm Herat Baluchistan Lahore Kruje Korca Hindukush Baltistan Machulu Yougo HariMandir Himachal Mavrovo Bhimakali Spiti Kyi Neyband Kalpa Nemrut-Dagi Hoggar Djanet Beni-Isguen Timimoun Sarahan Gjirokastra Berat
Copyright Dusko M DuSwami